当社の Aria(アリア)スリップオン | 250R Ninja マフラー (TypeC) チタン Aria ニンジャ250 専用Realize | Type-C(カールエンド Ti| パーツ
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商品説明
Ninja 250R | Aria(アリア)スリップオン | Ti| Type-C(カールエンド。Ninja Realize ニンジャ250R バイクマフラー JBK-EX250K 2008年〜2012。楽天市場】Realize ニンジャ250 バイクマフラー JBK-EX250L 2013年。特別SALE 7月23日〜8月23日迄10%OFF即納可能です●商品名:Realize (リアライズ) カワサキ Ninja ニンジャ250 (EX250L) バイクマフラー Aria アリア Ti チタン カールタイプ (TypeC)●商品説明:Ninja250 Aria チタン TypeC(スリップオン チタン カールエンド)になります。サイレンサー内部はSUSウールとグラスウールの二層巻きとし、グラスウール飛散による、音量の経年変化を極力抑えた仕様となっております。DYNOJETによるパワーチェックを繰り返し、ノーセッティングにてベストパフォーマンスを発揮する様、製作しました。音量調節バッフル・標準装備。取り付けに必要なボルト類も付属致しております。●型式:・Ninja250 ・JBK-EX250L●適合年式:・2013年~2017年●付属品:・サイレンサー×1・サイレンサーバンド×1・10mmアルミカラー×1・ガスケット×1・アルミステー×1・M10×70mmボルト×1・M8×30mmボルト×1・M8ナット×1仕様:サイレンサー部:チタン製100φ×340(筒長) テールピース部:ステンレス(SUS304)50.8φ(純正とのジョイント部)音量:バッフル装着時 94db以下 (取り外し可能)■注意■・弊社の商品は全て保安基準に適した仕様にはなっておりますが、政府認証試験は受けておりません。・マフラー音に関しまして、純正のもよりは音量は少し大きくなるようには作られております。また取り付ける車両の状態や運転の仕方によっても音質などは変化致します。・マフラーは使用条件により差異はありますが、長期間使用いたしますと、サイレンサーの内部の消音材(グラスウール)が劣化し、音量が大きくなる場合がありますので、その際は消音材を交換して下さい。消音材が交換出来ないタイプのサイレンサーは新品のサイレンサーと交換して下さい。27000。楽天市場】Realize ニンジャ250 バイクマフラー JBK-EX250L 2013年。。GDH200系ハイエース エキマニコンバータASSY。ステンレス製デュアルエキゾーストシステム4本出し タント エッセ ムーブ。ロードスター nc エキマニ 触媒。ワゴンR用 柿本改マフラー。無限 マフラー CR-Z リアピース ホンダ。GE8にて使用 柿本改 hyper GT box。プリウス50マフラー爆音。lci マフラー本体と中間 シルバー/ブルーレビュー
商品の評価:




4.0点(2767件)
- say_ka
- 早速取り変えました。社外品ですが、純正と何ら変わらずオイル漏れ止まって良かったでした。
- りりい6013
- 問題無く取り付け完了。劣化部品なんで耐久性に期待します。
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お店の情報
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4.3
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